FOB、CIF及貿易平臺貿易過程中常用到的幾種基本算法，對于做外貿的企業而言，FOB、CIF及CFR之間可以互相轉化，而如何了解這三者之間的轉化關系和區別是每個外貿工作者需要掌握的知。

FOB價=EXW（工廠出廠價）+港前費用+代理費+利潤

需要弄清楚的一個問題，既出廠價是否已經含稅，如果是需要退稅的，那么一定要讓工廠報含稅的出廠價，那么工廠可以開增票，然后可以去進行退稅。作為代理，退稅的錢款是交給委托方，至于最終的歸屬是誰，就是委托方的權利了。

很多人做的是買單出口，那么在這種情況下，就可以讓工廠出一個不含稅的出廠價，同樣也就沒有退稅可以拿了。

CFR價=FOB+海運價

海運分為整箱和拼箱，整箱的價格現在基本為一周一報，客戶需要支付正常的提貨費用。值得注意的是拼箱，拼箱一般只會收取較少海運費，但是客戶會支付較多提貨費，因此需要咨詢貨代索取用戶的提貨費用，然后比較海運費和提貨費的費用，最后和客戶協商是用拼箱還是整柜，不然可能海運費很便宜但是最后客戶的提貨費是一個天價，客戶拒絕提貨甚至損失了這個客戶，那么就得不償失了。因此，在交易過程中買賣雙方需要協商清楚相關的貿易細節，避免造成不必要的糾紛。

CIF價=CFR+保險費

由于海運費，港前費用等是無法確定的， 計算起來是件很費事的問題。

一般而言，網站上的價格只是為了吸引人而設定的，并不是實價，當老外需要賣價對FOB報價的時候，賣方需要和老外說明由于海運價格等無法確定，需要和貨代核實一下再給出具體報價，而如果雙方只是通過電子郵件交流，那么就不存在這些問題。

如果用戶需要對CFR或者CIF報價，由于目前海運價很多都是一周一報，所以一定要在貨代報給賣家時往上提一些價格，這樣才能降低由于貨運價格浮動而產生的風險，但是具體的承受能力需要看外商的接受能力。